可以加杠杆的炒股软件华为靳玉志：乾崑智驾已合作28款车型搭载量突破100万辆，L3将在2027年规模放量

　　新浪科技讯 9月28日晚间消息可以加杠杆的炒股软件，在2025世界新能源汽车大会期间，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志受邀出席“前瞻科技与融合创新”主题论坛，分享了对汽车产业发展趋势的洞察，并介绍了华为乾崑智驾的最新进展。

　　靳玉志在发言中指出：“乾崑智驾，已成为用户信赖的第一品牌。”截至目前，乾崑智驾辅助驾驶总里程达50亿公里，累计泊车辅助次数2.8亿次，避免可能的碰撞271万次，月人均辅助驾驶里程727公里，城区辅助时长占比超50%，月人均智能泊车次数超36次，展现出广泛的应用基础和用户认可；鸿蒙座舱方面，截至2025年8月，智慧语音助手被唤醒2.38 亿次、语音搜索导航次数6992 万次、语音车控次数6790 万次、手机车机无缝流转964 万次、导航流转867 万次、超级桌面连接5181 万次。

　　车企合作方面，目前乾崑智驾搭载量已突破100万辆，合作上市车型达28款，覆盖鸿蒙智行“五界”、阿维塔、深蓝、岚图、猛士、广汽传祺、方程豹、奥迪等多个品牌。

　　靳玉志还就汽车产业的发展趋势提出“三波浪潮”观点，指出产业正加速迈向具身智能时代：第一波是电动化浪潮（2015-2022），电力代替燃油，出行成本得到大幅降低；第二波是智能化浪潮（2022-2027），算法替代司机，安全和体验得到大幅提升，更多释放人驾的时间，降低事故隐患，挽救生命；第三波，从2027年开始，将迎来自动化浪潮，将重新定义安全和体验标准，打造智能移动新空间，整体提升交通出行效率和社会效率，让生活更加美好。

　　在技术发展路径上，靳玉志介绍了华为乾崑的阶段性规划。2025年，ADS 4系统首发面向L3技术架构的高速商用解决方案，具备高速L3试点商用能力及城区L4测试能力；2026年，在法规允许前提下，力争实现高速L3规模商用及城区L4商用试点；2027年，随着高速与城区NCA功能普及，L3将实现规模放量，城区L4进入商用阶段，Robotaxi与干线物流逐步落地，全面开启载人&载物的无人化新时代。